Martin Theuringer, Ketua Komite Riset Pasar Asosiasi Baja Dunia dan Direktur Pelaksana Asosiasi Baja Jerman, mengomentari hasil perkiraan tersebut, dengan menyatakan bahwa "2024 tidak diragukan lagi merupakan tahun yang sulit bagi permintaan baja global, karena industri manufaktur global masih menghadapi berbagai tantangan, seperti menurunnya daya beli rumah tangga, pengetatan moneter yang signifikan, dan meningkatnya ketidakpastian geopolitik. Selain itu, karena kesulitan pendanaan dan kenaikan biaya, pembangunan perumahan masih lemah, sehingga semakin memperburuk lesunya permintaan baja.
Kami telah menurunkan perkiraan permintaan baja secara signifikan untuk sebagian besar negara besar, termasuk Tiongkok, pada tahun 2024, yang mencerminkan masih lemahnya industri manufaktur dan masih adanya tantangan ekonomi global. Kami memperkirakan akan terjadi penurunan permintaan baja secara signifikan di Tiongkok dan sebagian besar negara maju pada tahun 2024. Sebaliknya, India diperkirakan akan mempertahankan momentum yang kuat, dengan permintaan baja diperkirakan akan meningkat secara signifikan antara tahun 2024 dan 2025. Pada tahun 2024, permintaan baja di sebagian besar negara berkembang besar lainnya akan pulih, pulih dari perlambatan di 2022-2023.
Meskipun terdapat tantangan yang terus berlanjut seperti dampak lanjutan dari pengetatan moneter, kenaikan biaya, terbatasnya keterjangkauan, dan ketidakpastian geopolitik, kami dengan hati-hati dan optimis percaya bahwa permintaan baja global akan memasuki fase pertumbuhan yang luas dan moderat pada tahun 2025. Faktor penentu utama bagi baja global perkiraan permintaan dari tahun 2025 hingga 2026 adalah perkembangan industri real estat Tiongkok yang stabil, efektivitas penyesuaian suku bunga dalam merangsang konsumsi swasta dan investasi bisnis, dan lintasan belanja infrastruktur negara-negara besar yang berkomitmen terhadap dekarbonisasi dan transformasi digital
Penurunan yang berkelanjutan dalam industri real estate Tiongkok akan memengaruhi permintaan baja Tiongkok, yang diperkirakan akan turun sebesar 3,0% pada tahun 2024 dan selanjutnya menurun menjadi 1,0% pada tahun 2025. Kami mengantisipasi adanya kemungkinan adanya penyesuaian ke atas dalam perkiraan untuk tahun 2025. Kemungkinan pemerintah Tiongkok melakukan intervensi dan mendukung ekonomi riil dalam skala yang lebih besar semakin meningkat, yang dapat meningkatkan permintaan baja Tiongkok pada tahun 2025.
Didorong oleh pertumbuhan yang kuat di India dan pemulihan di negara-negara berkembang utama lainnya, permintaan baja di negara-negara berkembang (tidak termasuk Tiongkok) diperkirakan akan meningkat masing-masing sebesar 3,5% dan 4,2% pada tahun 2024 dan 2025.
Sejak 2021, India telah menjadi kekuatan pendorong terkuat bagi pertumbuhan permintaan baja, dan tren ini akan terus berlanjut. Kami mempertahankan perkiraan pertumbuhan kami yang kuat untuk India, memperkirakan permintaan baja akan meningkat sebesar 8,0% dari tahun 2024 hingga 2025, berkat pertumbuhan berkelanjutan di seluruh industri baja, khususnya investasi infrastruktur.
Setelah mengalami perlambatan yang signifikan dari tahun 2022 hingga 2023, permintaan baja di negara-negara berkembang lainnya di seluruh dunia, seperti kawasan Timur Tengah dan Afrika Utara serta kawasan ASEAN, diperkirakan akan pulih pada tahun 2024.
Dengan penurunan permintaan baja yang signifikan di negara-negara konsumen baja utama seperti Amerika Serikat, Jepang, Korea Selatan, dan Jerman, permintaan baja di negara-negara maju diperkirakan akan turun sebesar 2,0% pada tahun 2024. Namun , kami optimis mengenai tahun 2025 dan memperkirakan permintaan baja di negara-negara maju akan tumbuh sebesar 1,9%. Pemulihan ini bergantung pada pemulihan permintaan baja dari Uni Eropa yang telah lama ditunggu-tunggu, serta pemulihan moderat dari Amerika Serikat dan Jepang.
Aktivitas manufaktur global terus melemah. Dalam perkiraan kami sebelumnya, prediksi kami mengenai pemulihan berkelanjutan dalam aktivitas manufaktur global pada tahun 2024 tidak terwujud sesuai jadwal. Sebaliknya, industri mengalami resesi pada kuartal ketiga, berbeda dengan pertumbuhan awal dan sinyal positif yang dibawa oleh indikator-indikator utama yang diamati pada beberapa bulan pertama tahun ini.
Kami menyadari bahwa salah satu alasan penting perlambatan industri manufaktur adalah keengganan rumah tangga dan dunia usaha untuk berinvestasi pada barang-barang tahan lama. Biaya yang tinggi, ketidakpastian ekonomi, dan lingkungan pendanaan yang semakin ketat telah menyebabkan masyarakat mengambil sikap “wait-and-see” (menunggu dan melihat) dan menunda keputusan pengeluaran. Dampak inflasi selama tiga tahun terakhir telah melemahkan daya beli banyak keluarga berpenghasilan rendah dan menengah, sehingga semakin menekan permintaan masyarakat terhadap barang-barang manufaktur.
Terlepas dari tantangan-tantangan yang ada saat ini, kita mempunyai alasan untuk tetap optimis terhadap potensi pemulihan industri manufaktur global pada tahun 2025. Ketahanan perekonomian global, pelonggaran lingkungan pembiayaan, penurunan permintaan, dan peningkatan pendapatan riil negara-negara besar (zona euro dan Jepang) akan mendukung pemulihan konsumsi swasta dan investasi, sehingga mendukung pemulihan aktivitas manufaktur global pada tahun 2025.
Pada tahun 2024, industri konstruksi perumahan di sebagian besar pasar utama masih lemah, sehingga terus memberikan tekanan pada permintaan baja, terutama di kawasan utama seperti Tiongkok, Amerika Serikat, Uni Eropa, Jepang, dan Korea Selatan. Setelah periode pertumbuhan yang kuat yang didorong oleh suku bunga yang rendah secara historis, pada tahun 2023, aktivitas pembangunan perumahan di banyak negara besar menurun tajam karena bank sentral secara signifikan meningkatkan biaya pinjaman untuk mengatasi melonjaknya inflasi. Perlambatan ini berlanjut hingga tahun 2024, mempengaruhi perkembangan industri konstruksi sehingga mengurangi permintaan baja. Dengan dilonggarkannya ketentuan pembiayaan, industri konstruksi perumahan (UE, AS, dan Korea Selatan) diperkirakan akan mengalami pemulihan substansial mulai tahun 2025.
Setelah mencapai pertumbuhan dua digit di negara-negara produsen mobil utama pada tahun 2023, industri otomotif diperkirakan akan mengalami perlambatan yang signifikan pada tahun 2024. Karena meningkatnya kekhawatiran terhadap pertumbuhan inventaris dan melambatnya penjualan kendaraan listrik murni di pasar-pasar utama, perkiraan untuk kendaraan ringan produksi diturunkan secara komprehensif. Pergeseran ini sangat kontras dengan kinerja kuat tahun lalu, yang menyoroti kerentanan industri terhadap dinamika pasar yang terus berubah dan potensi tantangan di masa depan. Kami memperkirakan akan terjadi peningkatan moderat dalam produksi kendaraan ringan global pada tahun 2025.
Pada tahun 2024, aktivitas investasi yang kuat di industri manufaktur dan infrastruktur publik akan mendukung permintaan baja global. Investasi negara-negara besar di bidang-bidang ini terus bertumbuh, melanjutkan momentum sejak tahun 2023. Investasi strategis ini bertujuan untuk meningkatkan produktivitas, menciptakan peluang kerja, berupaya memitigasi perubahan iklim, dan memastikan posisi terdepan dalam industri masa depan. Biaya konstruksi yang terus meningkat, kekurangan tenaga kerja, dan meningkatnya utang fiskal dapat menimbulkan tantangan besar bagi banyak negara besar, sehingga membatasi pertumbuhan berkelanjutan sektor-sektor investasi ini dalam jangka pendek.
Transformasi ramah lingkungan pada perekonomian dunia memerlukan transformasi ekonomi yang sangat kompleks dan belum pernah terjadi sebelumnya, yang merupakan salah satu faktor utama di balik kuatnya investasi pada industri infrastruktur publik. Pada akhir dekade ini, permintaan baja untuk memperluas jaringan listrik global mungkin meningkat dua kali lipat menjadi sekitar 20 juta ton per tahun, peningkatan yang signifikan dari tingkat saat ini sebesar 10 juta ton per tahun. Kami memperkirakan bahwa pada akhir dekade ini, peningkatan kapasitas pembangkit energi terbarukan global dan menghubungkannya ke pusat-pusat permintaan akan memerlukan peningkatan sekitar 40 juta ton permintaan baja, sehingga memberikan dukungan yang signifikan terhadap keseluruhan permintaan baja di negara-negara berkembang seperti Tiongkok dan Tiongkok. India, serta negara-negara maju seperti Eropa dan Amerika Utara.